PLN 7 200,00 zł netto za osobę 7 200,00 zł brutto za osobę 90,00 zł netto za osobogodzinę 90,00 zł brutto za osobogodzinę Sposób dofinansowania: wsparcie dla osób indywidualnychwsparcie dla przedsiębiorców i ich pracowników Grupa docelowa usługi: Grupę docelową stanowią osoby, które: - ukończyły 24 lata ( lub 21 lat i posiadają kwalifikację wstępną na przewóz osób) - posiadają prawa jazdy kat. B - posiadają PROFIL KANDYDATA NA KIEROWCĘ (PKK) - mają zdany egzamin teoretyczny w WORD Usługa adresowana jest dla uczestników projektu -KIERUNEK KARIERA -KIERUNEK KARIERA ZAWODOWA Minimalna liczba uczestników: 1 Maksymalna liczba uczestników: 1 Data zakończenia rekrutacji: 09-09-2022 Liczba godzin usługi: 80 Podstawa uzyskania wpisu do świadczenia usługi: art. 28 ust. 1, ust. 8, art. 31 ust. 3 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami ( z 2020 r. poz. 1268 z późn. zm.) Zakres uprawnień: AM, A1, A2, A, B, B+E, C, C+E, D Kurs prawa jazdy kat. D składa się z : części praktycznej 60 h zegarowych tj. 80 h dydaktycznych W części praktycznej zajęcia będą odbywały się w ruchu drogowym i na placu manewrowym. Pierwsze zajęcia praktyczne odbywają się zgodnie z zamieszczonym harmonogramem, kolejne są ustalane indywidualnie z Kursantem. Celem szkolenia jest przygotowanie kursanta do egzaminu państwowego prawa jazdy kat. D, oraz podniesienie kwalifikacji i poszerzenia swojej wiedzy dotyczącej przepisów ruchu drogowego i prowadzenia pojazdów takich jak autobus - Umiejętność prowadzenia autobusu - Przygotowanie praktyczne do egzaminu państwowego prawa jazdy kat. D Egzamin wewnętrzny Czy usługa prowadzi do nabycia kompetencji? Tak Koszt przypadający na 1 uczestnika netto 7 200,00 zł Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto 7 200,00 zł Koszt osobogodziny netto 90,00 zł Koszt osobogodziny brutto 90,00 zł ul. Krakowska 16/1, 32-500 Chrzanów, woj. małopolskie Zajęcia praktyczne - Jaworzno ul. Chopina 94 oraz w ruchu drogowym Wi-fi Artur Makowski Wykładowca , instruktor nauki jazdy Instruktor nauki jazdy od 1990 roku Średnie Instruktor nauki jazdy od 1990 roku Tomasz Baran Instrukor nauki jazdy kat. D Artur Makowski email: biuro@ tel: (+48) 515 096 011 Głównym warunkiem uczestnictwa jest wiek kursanta: - 21 lat dla osób posiadających kurs kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej na przewóz osób - 24 lata dla osób nie posiadających kwalifikacji - zdany egzamin teoretyczny w WORD Wymagane jest posiadanie kat. B prawa jazdy oraz Profilu Kandydata na Kierowcę do kat. D Dla uczestników projektu Kierunek Kariera i projektu Kierunek Kariera Zawodowa warunkiem uczestnictwa jest zaisanie się na usługę egzaminacyjną do Wojewódzkiego środka Ruchu Drogowego. Koszt egzaminu rozliczany jest poza systemem bonowym i wynosi: egzamin praktyczny 200 złotych. Zaświadczenie o przystąpieniu do egzaminu państwowego należy donieść do biura OSK MAKART w terminie 28 dni od daty zakończenia szkolenia. Zawarto umowę z WUP w Kraków w ramach projektu KIERUNEK KARIERA I KIERUNEK KARIERA ZAWODOWA. EGZAMIN WYMAGANY:egzamin na prawo jazdy w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego Mamy wykwalifikowaną kadrę instruktórów dlatego część praktyczna jest ustalana z kursantem indywidualnie. Zajęcia praktyczne mogą być prowadzone przez: Tomasz Baran Artur Makowski Andrzej Makselon
Najnowsze artykuły. Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Szczecinie działa w godzinach: • Od poniedziałku do środy od 7:30 do16: 00 • Czwartki od 7:30 do 15:30 • Piątki od 7:30 do 14:00 Wydział Obsługi Klienta – Informacja: tel. 48 91 50 66 850 WORD w Szczecinie posiada profesjonalnie.Poleć znajomemu Drukuj PDFJesteś tutaj: Strona główna > Przebieg egzaminu Egzamin na prawo jazdy kat. C+E, C1+E Egzamin na prawo jazdy kategorii C+E oraz C1+E przeprowadzany przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego (WORD) składa się jedynie z części praktycznej. Trzeba jednak zwrócić uwagę na to, że drogowy transport rzeczy zawodowo mogą wykonywać tylko kierowcy, którzy po uzyskaniu prawa jazdy ukończyli kurs kwalifikacji wstępnej, a następnie co 5 lat zaliczają tzw. szkolenie okresowe. Szczegółowe informacje na ten temat znajdują się w zakładce kwalifikacja wstępna oraz w zakładce szkolenia okresowe. EGZAMIN PRAKTYCZNY - KAT. C+E, C1+E Egzamin praktyczny na prawo jazdy kat. C+E oraz C1+E przeprowadzany jest najpierw na placu manewrowym, a po pozytywnym zaliczeniu tej części egzamin prowadzony jest w ruchu drogowym. Do oceny wykonywanych zadań egzaminator wykorzystuje ARKUSZ PRZEBIEGU EGZAMINU PRAKTYCZNEGO. Dwukrotne błędne wykonanie tego samego zadania lub spowodowanie przez osobę egzaminowaną bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym powoduje negatywny wynik egzaminu i jego przerwanie. PLAC MANEWROWY Na placu manewrowym wykonywane są kolejno następujące zadania: 1/ Czynności kontrolno-obsługowe 2/ Sprzęganie przyczepy/naczepy 3/ Przygotowanie do jazdy 4/ Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) 5/ Manewry 1/ Czynności kontrolno-obsługowe czyli sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy Osoba egzaminowana wykonuje 2 wylosowane zadania - pierwsze zadanie dotyczy sprawdzenia płynów lub sygnału dźwiękowego, drugie zadanie dotyczy sprawdzenia świateł. Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut. Zadanie 1. Należy wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom płynów w pojeździe: poziom oleju w silniku poziom płynu do wspomagania układu kierowniczego poziom płynu chłodzącego silnik poziom płynu w spryskiwaczach lub działanie sygnału dźwiękowego Zadanie 2. Należy włączyć światła i sprawdzić ich działanie: działanie świateł pozycyjnych/postojowych działanie świateł mijania działanie świateł drogowych działanie świateł hamowania "STOP" (możemy poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła "STOP") działanie świateł cofania (możemy poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania świateł cofania) działanie świateł kierunkowskazów (należy sprawdzić oba - lewy i prawy) działanie świateł awaryjnych działanie świateł przeciwmgłowych (jeżeli występują) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych (jeżeli występują) 2/ Sprzęganie pojazdu z przyczepą/naczepą W pozycji wyjściowej pojazd silnikowy ustawiony jest obok przyczepy (zazwyczaj dla osoby egzaminowanej jako pierwsza) lub sprzęgnięty z przyczepą (zwykle dla kolejnych osób z grupy egzaminowanej na placu manewrowym - wtedy należy wykonać najpierw rozprzęganie, następnie sprzęganie). Osoba egzaminowana powinna przed rozpoczęciem sprzęgania sprawdzić: mechanizm sprzęgający (w tym również przewody hamulcowe i elektryczne) elementy przyczepy związane z jej załadunkiem sposób zabezpieczenia ładunku Następnie osoba egzaminowana przeprowadza sprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym. Zadanie powinno zostać wykonane w czasie nie dłuższym niż 10 minut. W trakcie sprzęgania osoba egzaminowana powinna kolejno wykonać następujące czynności: 1. Podjazd pojazdem silnikowym przed przyczepę 2. Cofnięcie pojazdem silnikowym w kierunku przyczepy w sposób umożliwiający dokonanie sprzęgnięcia. 3. Regulacja wysokości zaczepu przyczepy (jeśli konstrukcja przyczepy to umożliwia) 4. Połączenie zaczepu przyczepy z hakiem lub zaczepem pojazdu silnikowego oraz zabezpieczenie zespołu przed rozłączeniem (uderzenie hakiem pojazdu w zaczep przyczepy tak, aby sworzeń haka wpadł w ucho zaczepu przyczepy lub w przypadku naczepy podjazd siodłem pod odpowiednio ustawiony zaczep naczepy) 5. Po sprzęgnięciu pojazdów: - podłączenie do pojazdu silnikowego przewodów elektrycznych przyczepy (przewód elektryczny nie może dotykać drogi i nie może ulec zerwaniu lub rozłączeniu w czasie jazdy - do podłączenia przewodu elektrycznego powinno nastąpić wyłączenie silnika pojazdu) - podłączenie przewodów hamulcowych przyczepy (zasady jak przy podłączaniu przewodów elektrycznych - nie dotyczy przyczep z hamulcem najazdowym) - sprawdzenie działania świateł przyczepy (egzaminator informuje o działaniu świateł) - podniesienie podpory zaczepu przyczepy i zabezpieczenie jej przed uszkodzeniem w trakcie jazdy (w przypadku zaczepu z podporą) lub zwolnienia blokady wysokości zaczepu przyczepy (w przypadku zaczepu z regulacją wysokości) - zwolnienie hamulca postojowego przyczepy (jeżeli jest w niego wyposażona - egzaminator powinien o tym poinformować przed rozpoczęciem egzaminu) - sprawdzenie i ewentualne ustawienie korektora siły hamowania (jeżeli istnieje) Kryteria zaliczenia zadania: osoba egzaminowana wykonuje sprzęganie samodzielnie, z odpowiednią starannością i przestrzegając zasad BHP w trakcie wykonywania zadania osoba egzaminowana nie musi zapinać pasów bezpieczeństwa oraz może opuszczać pojazd - przed opuszczeniem pojazdu należy każdorazowo zaciągnąć hamulec awaryjny oceniana jest umiejętności prawidłowego połączenia przyczepy z pojazdem silnikowym (nie jest oceniana równoległość ustawienia pojazdu i przyczepy) osoba egzaminowana podczas wykonywania zadania nie może spowodować zagrożenia mogącego skutkować uszkodzeniem pojazdu lub przyczepy osoba egzaminowana podczas wykonywania zadania nie może spowodować zagrożenia bezpieczeństwa osób znajdujących się na placu manewrowym 3/ Przygotowanie do jazdy Przygotowanie do jazdy polega na: odpowiednim ustawieniu fotela i zagłówka ustawieniu lusterek (ustawienie lusterek regulujemy dopiero, gdy fotel kierowcy jest już prawidłowo ustawiony) sprawdzeniu, czy wszystkie drzwi pojazdu są zamknięte zapięciu pasów bezpieczeństwa 4/ Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) Odległości dla kategorii C+E i C1+E: a = 32m | b = 4m | c = 25m | d = 16,5m | e = 23,5m | r = 15m | R = 12m Kryteria zaliczenia zadania: upewnienie się o możliwości jazdy i płynne ruszenie pojazdem (łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika) płynna jazda pasem ruchu do przodu cofanie pasem ruchu (po prostej i po łuku), z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, i zakończenie cofania w polu zatrzymania pojazdu, w łącznym czasie nie dłuższym niż 5 minut zatrzymanie pojazdu w polu zatrzymania, w odległości nie większej niż 1m od linii ograniczającej pas ruchu - osoba egzaminowana może podczas wykonywania zadania jeden raz opuścić pojazd w celu kontroli odległości nie wolno: najechać na krawężnik, pachołek lub tyczkę ograniczające pas ruchu, potrącić tyczkę lub pachołek, przejechać przez linię (nie dotyczy linii wewnętrznych wyznaczających pole zatrzymania pojazdu) 5/ Manewry Osoba egzaminowana wykonuje wybrany losowo zestaw zadań (w każdym zestawie określone są 2 zadania do wykonania zgodnie z poniższą tabelą). Numer zestawu Zadania do wykonania 1 Parkowanie skośne (wjazd przodem, wyjazd tyłem) Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem) 2 nie dotyczy kat. C+E, C1+E 3 nie dotyczy kat. C+E, C1+E 4 Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem) Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu 5 nie dotyczy kat. C+E, C1+E 6 nie dotyczy kat. C+E, C1+E Parkowanie skośne (wjazd przodem, wyjazd tyłem) Odległości dla kategorii C+E i C1+E: a = 16,5m | b = 4,6m | c = 12m | d = minimum 2m Kryteria zaliczenia zadania: właściwa pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska właściwe sygnalizowanie kierunkowskazem zamiaru zmiany kierunku jazdy w trakcie wykonywania zadania możliwa jest jedna korekta toru jazdy pojazd nie może wyjechać poza określony obszar wjazdu ani najechać na linie ograniczające stanowisko nie można potrącić żadnego z pachołków/tyczek Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem lub przodem, zależnie od zestawu zadań) Parkowanie prostopadłe - wjazd tyłem Parkowanie prostopadłe - wjazd przodem Odległości dla kategorii C+E i C1+E: a = 16,5m | b = 4,5m | c = 16m | d = minimum 2m Kryteria zaliczenia zadania: właściwa pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska właściwe sygnalizowanie kierunkowskazem zamiaru zmiany kierunku jazdy w trakcie wykonywania zadania możliwa jest jedna korekta toru jazdy pojazd nie może najechać na krawężnik ani na linie ograniczające stanowisko nie można potrącić żadnego z pachołków/tyczek Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Odległości dla kategorii C+E i C1+E: a = co najmniej 1,5 x długość zespołu pojazdów | szerokość pasa = 3,5m | kąt 2,5º - 5,5º Kryteria zaliczenia zadania: po wjechaniu pojazdem na wzniesienie osoba egzaminowana zatrzymuje pojazd w odległości minimum półtora długości pojazdu od szczytu wzniesienia i zaciąga hamulec awaryjny w następnej kolejności osoba egzaminowana rusza pojazdem do przodu stopniowo zwalniając hamulec awaryjny w trakcie wykonywania zadania pojazd nie może się cofnąć o więcej niż 0,2 m (20 cm) osoba egzaminowana nie może dopuścić do zgaśnięcia silnika pojazdu JAZDA W RUCHU DROGOWYM Podczas egzaminu państwowego na prawo jazdy kat. C+E oraz C1+E część praktyczna prowadzona w ruchu drogowym powinna trwać minimum 45 minut. Zadania obowiązkowo wykonywane podczas jazdy w ruchu ulicznym: 1. Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego 2. Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi i dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości 3. Jazdami drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu 4. Przejazd przez skrzyżowania równorzędne (trzywlotowe i czterowlotowe) oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu z sygnalizacją świetlną na których ruch odbywa się wokół wyspy dwupoziomowe (wjazd i zjazd), jeżeli takie skrzyżowania występują na trasie egzaminacyjnej 5. Przejazd przez przejścia dla pieszych 6. Przejazd przez torowisko tramwajowe lub kolejowe (o ile występują na trasie egzaminacyjnej) 7. Przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego (o ile występują na trasie egzaminacyjnej) 10. Wykonanie manewrów: wyprzedzania, omijania, wymijania zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, w prawo oraz manewr zawracania na skrzyżowaniu 11. Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu
Na egzamin zapisujesz się w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Można to zrobić na trzy sposoby: stacjonarnie, telefonicznie lub online w serwisie INFO-CAR. Instrukcję, jak zapisać się na egzamin teoretyczny na prawo jazdy online krok po kroku, znajdziesz tutaj. Należy pamiętać, że egzamin teoretyczny jest opłacany z góry.
Wielu kursantów oprócz egzaminu praktycznego, mają problemy również z częścią teoretyczną i szukają odpowiedzi na to, jak zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy. To absolutnie, żaden powód do wstydu. Egzaminy teoretyczne bardzo często są oblewane, a dzisiaj udzielamy również kilku wskazówek dla wszystkich, którzy chcą zdać swój egzamin teoretyczny na prawo jazdy za pierwszym razem. Możesz również od razu przejść do zakupu naszego poradnika, w którym przedstawione jest więcej wskazówek. testy na prawo jazdy są trudne? Czy testy na prawo jazdy są trudne?Jak zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy – poradyEgzamin teoretyczny na prawo jazdy jak wyglądaEgzamin teoretyczny, na co warto zwrócić uwagęZaliczenie egzaminu teoretycznegoJak wyglądają pytania na prawo jazdyWskazówki na to jak zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy za pierwszym razemJak wygląda egzamin teoretyczny na prawo jazdy Sam w sobie egzamin teoretyczny nie jest trudni, ale nie jest też łatwy. Z pewnością, trzeba się do niego przygotować i być zaznajomionym z kodeksem ruchu drogowego. Przede wszystkim grunt to solidne przygotowanie i systematyczna nauka. Wcale nie musisz zakuwać testów na prawo jazdy przez wiele godzin, bardziej skuteczniejsza forma nauki to po prostu rozwiązanie kilku testów dziennie i rozwiązywanie kolejnych testów, systematycznie. W ten sposób utrwalamy sobie wiedzę i nie przemęczamy się zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy – poradyInna szkoła instruktorów, podchodzi do tego zupełnie inaczej. Twierdzą, że większość kursantów oblewa nie tyle, co przez brak wiedzy, a przez brak umiejętności logicznego myślenia i rozwiązywania testów na prawo jazdy. Nie do końca się z tym zgadzamy, kodeks drogowy nie jest na tyle logiczny, aby np. kursant sam wpadł, w jakiej odległości dokładnie od przystanku może się zatrzymać. W naszej opinii przede wszystkim liczy się solidne przygotowanie do egzaminu teoretycznego – nie mylić ze wkuwaniem! No, ale jeśli chcesz zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy to powinieneś jeszcze się dowiedzieć, jak on wygląda w może zainteresuje Cię też nasz inny wpis: egzamin na prawo jazdy kat bEgzamin teoretyczny na prawo jazdy jak wyglądaSam egzamin teoretyczny nie jest w żaden sposób skomplikowany. Cała procedura jest logiczna oraz przyjazna dla kursanta. Na rozwiązanie testu podczas egzaminu teoretycznego mamy 25 minut. Jeśli zdajemy egzamin na więcej niż jedną kategorię, czas egzaminu wydłużany jest o kolejne 25 minut. Na egzamin teoretyczny zapisujemy się przez serwis info-car lub też na miejscu w teoretyczny, na co warto zwrócić uwagę Pamiętaj, że niektóre odpowiedzi są podchwytliwe. Jeśli myślisz o tym jak zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy za pierwszym razem to czytaj uważnie wszystkie pytania. Po zaznaczeniu odpowiedzi, nie można już cofnąć się i poprawić Jeśli nie zdążysz odpowiedzieć na pytanie, samoczynnie nastąpi wyświetlenie się kolejnego, więc nawet jeśli nie znasz odpowiedzi, lepiej cokolwiek strzelić. Może akurat się poszczęści. Sam test na prawo jazdy składa się z 32 pytań, 20 pochodzi z wiedzy podstawowej, a 12 z wiedzy specjalistycznej. Odpowiedzi są również różnie punktowane, do każdej odpowiedzi przydzielona jest waga – 1,2,3. Przypominamy, że brak odpowiedzi oznacza 0 egzaminu teoretycznegoAby zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy musisz uzyskać minimum 68 punktów z 74 możliwych. Wynik egzaminu teoretycznego oraz jego punktacja wyświetli się automatycznie po zaznaczeniu wszystkich odpowiedzi. Nie musimy zatem czekać na wyniki. Jak wyglądają pytania na prawo jazdy Prawidłowa odpowiedź jest tylko jedna w każdym pytaniu. Projekcja filmu dla każdego z pytań odbywa się tylko raz Po upływie czasu na udzielenie odpowiedzi samoczynnie następuje wyświetlenie następnego pytania. Nie możesz cofnąć się do wcześniejszych pytań Film kończy się stop klatką która jest wyświetlana przez cały czas przeznaczony na udzielenie odpowiedzi. Test na prawo jazdy składa się z 32 pytań: 20 pytań z wiedzy podstawowej 12 pytań z wiedzy specjalistycznej W zależności od pytania, odpowiedzi punktowe są są 3, 2, 1 punktem. Brak odpowiedzi skutkuje otrzymaniem 0 zdać egzamin teoretyczny musisz uzyskać 68 punktów z 74 na prawo jazdy podzielone są na dwie części – podstawową, wspólnej dla wszystkich kategorii, oraz specjalistyczną. Część podstawowa (20 pytań) pytania jednokrotnego wyboru TAK/NIE pytania ilustrowane są filmami lub zdjęciami z realnych sytuacji drogowych 20 sekund na zapoznanie się z treścią pytania 15 sekund na udzielenie odpowiedzi 10 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (3 punkty) 6 pytań o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (2 punkty) 4 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa (1 punkt) Część specjalistyczna (20 pytań) pytania jednokrotnego wyboru A / B / C pytania ilustrowane są w miarę potrzeb odpowiednimi zdjęciami lub grafikami 50 sekund na zapoznanie się z pytaniem i udzielenie odpowiedzi 6 pytań o wysokim znaczeniu dla ruchu drogowego (3 punkty) 4 pytania o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (2 punkty) 2 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (1 punkt) Wskazówki na to jak zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy za pierwszym razemBądź spokojny, nie śpiesz się. Filmiki oglądaj do końca, często ostatnie klatki dopiero wskazują na prawidłową odpowiedź. Czas na przeczytanie pytań, również wykorzystuj do końca. Nie ma żadnych punktów dodatnich za się systematycznie. Jak już wcześniej wspominaliśmy, nauka systematyczna jest o wiele lepsza, niżeli nawet ta najintensywniejsza, ale dopiero kilka dni przed samym egzaminem. Jeśli zapisałeś się już na kurs prawa jazdy, zacznij sobie rozwiązywać testy. Wiedza przyda Ci się również w trakcie kodeks drogowy. To dokument, na podstawie którego powstały między innymi pytania, które będziesz rozwiązywał. Warto mieć go gdzieś w głowie, a może właśnie intuicja, dzięki niemu na egzaminie podpowie nam prawidłową poszczególne działy. Taką możliwość oferuje nam np. zupełnie darmowy serwis w którym mamy możliwość zaliczenia poszczególnych działów, a i również możliwość poprawy pytania, na które udzieliliśmy niepoprawnej odpowiedzi. Chcesz więcej porad? Nie myśl o tym, Jak zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy tylko zacznij działać!Sprawdź nasz poradnik jak zdać prawo jazdy. Jak wygląda egzamin teoretyczny na prawo jazdyZapisujesz się na się do do ośrodka, bierzesz ze sobą dokument wejściu do sali egzaminacyjnej, okazujesz dokument egzaminatorowi oraz podchodzisz do stanowiska, które Ci przemowy egzaminatora i w razie pytań, zadajesz do egzaminu Od razu komputer powiadomi Cię o rezultacie egzaminuMamy nadzieję, że nasz artykuł objaśnił Ci trochę cały proces egzaminu teoretycznego i wiesz już jak zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy… Jeśli Ci mało wskazówek, sprawdź nasz poradnik. Cena kursu. Ceny kursów na prawo jazdy na samochody ciężarowe różnią się ze względu na konkretną kategorię. Średnie ceny w Świdnicy wahają się w okolicach: dla kategorii C — 3000-4800 zł, dla kategorii C1 — 1600-3000 zł, dla kategorii C+E — 3000-4600 zł, dla kategorii C1+E — 2000-3600 zł.Pytania podstawowePytania specjalistycznePodstawowe działy: 16Specjalistyczne: 6Czas nauki testów: 35 godzinAktualność pytań: AktualneIlość egzaminów: Nieograniczona. Kategoria C – minimalny wiek kierowcy to 21 lat lub 18 lat po ukończeniu wstępnej kwalifikacji. O kategorię C można starać się posiadając prawo jazdy kategorii B. Uprawnia ona do kierowania:Pojazdami przekraczającymi DMC 3,5T poza autobusemPojazdami kategorii AMCiągnikami rolniczymiPojazdami wielobieżnymiW testach kategorii C pojawiają się pytania z zakresu kategorii, które możesz prowadzić posiadając uprawnienia kategorii C. Testy kategorii C – teoretyczny egzamin WORD jest jednym z trudniejszych egzaminów na prawo jazdy. Egzaminujący musi posiadać bardzo szeroką wiedzę na temat przepisów ruchu drogowego oraz techniczną. Jeśli wcześniej zdawałeś prawo jazdy kategorii B, to odpowiadanie na pytania podstawowe nie powinno sprawić Ci problemów, ponieważ pytania podstawowe w większości pokrywają się z innymi kategoriami. Do opanowania pytań z zakresu specjalistycznego kategorii C potrzeba więcej czasu. Jest w nim wiele pytań podchwytliwych, które wymagają dokładnego czytania. Zarówno pytania z zakresu podstawowego jak i specjalistycznego zostały podzielone na 22 działy tematyczne. Podział ten umożliwia szybką naukę zarówno na stronie internetowej jak i w aplikacji mobilnej. W pełnej wersji otrzymasz dostęp w naszym serwisie i w pełni kompatybilnej aplikacji mobilnej na systemy Android oraz iOS. W aplikacji mobilnej możesz uczyć się testów kategorii C online jak i offline (bez dostępu do internetu). Każdemu użytkownikowi, który odwiedza naszą stronę umożliwiliśmy dostęp do jednego darmowego egzaminu oraz dwóch działów tematycznych kategorii C. Zarejestruj się i sprawdź jak działa nasz aplikację mobilną i kontynuuj naukę kategorii C na smartfonie bez dodatkowych darmowe kontoUtworzenie konta, to minimum Twoich danych osobowych, rejestracja zajmuje 20 pakiet czasowyWybierz okres czasu przez, który chcesz korzystać z bazy pytań. Opłata jest naukę!To już wszystko. Możesz cieszyć się pełną bazą pytań WORD.
Właściwy egzamin teoretyczny na prawo jazdy poprzedza zapoznanie zdającego z instrukcją obsługi programu komputerowego oraz krótki test próbny. Jak podaje WORD, warunkiem przystąpienia do sprawdzianu jest posiadanie ważnego dokumentu potwierdzającego tożsamość (karta pobytu, paszport lub dowód). Podczas egzaminu każde nagranie Przeskocz do treści Rozwiązuj za darmo testy na kategorię C prawa jazdy Przestawiamy Państwu darmowy test na prawo jazdy kat. C Test składa się z 30 państwowych pytań egzaminacyjnych, losowanych z bazy składającej się z 1348 pytań. Test zawiera pytania podstawowe i specjalistyczne. Po rozwiązaniu testu zapoznaj się z wynikiem. Kolejny test jest losowany z ponownie z całej bazy pytań od nowa. W przypadku problemów z jakimkolwiek pytaniem prosimy o zamieszczenie komentarza tutaj. Baza pytań z zakresu podstawowego i specjalistycznego do egzaminu państwowego na prawo jazdy kategorii C. Strona stosuje pliki typu cookies. Jeśli nie wyrażasz na to zgody, zmień ustawienia swojej przeglądarki lub opuść stronę. more information gWwRR.